Mercedes-Benz a publicat specificaţiile tehnice ale versiunii hibride a noului S-Klasse. Modelul are un consum mediu de 3.0 litri la sută şi accelerează de la 0 la 100 km/h în 5.5 secunde.

328 CP dezvoltă motorul cu ardere internă al lui S500 Plug-in Hybrid.

Mercedes-Benz a publicat specificaţiile tehnice ale celui de-al treilea hibrid din gama S-Klasse. Numit S500 Plug-in Hybrid, aceasta este şi cea mai impresionantă versiune din punct de vedere tehnic, fiind capabilă să obţină un consum mediu de 3.0 litri la sută, deşi poate la fel de bine să accelereze de la 0 la 100 km/h în 5.5 secunde. Noul hibrid al nemţilor are o motorizare V6 de 3.0 litri, supraalimentată, căreia i se alătură un sistem hibrid compus dintr-un motor electric de 80 kW şi un acumulator care poate fi încărcat atât de sistemul hibrid, cât şi de o priză standard. Emisiile de CO2 sunt la cel mai scăzut nivel din segment, 69 de grame pe kilometru, iar modelul poate să parcurgă 30 de kilometri în modul 100% electric.

Nemţii de la

Mercedes-Benz vor prezenta noul S 500 Plug-in Hybrid la Salonul Auto de la Frankfurt. Modelul este echipat cu cea de-a doua generaţie a sistemului hibrid de la Mercedes-Benz şi cu a doua generaţie a sistemului de recuperare a energiei cinetice pierdute la frânare. Graţie acestor elemente, motorul cu ardere internă poate fi decuplat complet de la trenul de propulsie. Capacitatea acumulatorului care echipează noul S 500 Plug-in Hybrid este de zece ori mai mare faţă de predecesorii săi, S 400 Hybrid şi S 300 BlueTec Hybrid. Modelul poate rula în poate moduri diferite: Hybrid, E-Mode, E-Save şi Charge, permiţând încărcarea acumulatorilor după dorinţele şoferului, în vederea alegerii momentului în care modelul să ruleze în modul 100% electric.

Cuplul maxim al motorului cu ardere internă este de 480 Nm, în timp ce motorul electric livrează 380 Nm, totul pentru a asigura nivelul de forţă aşteptat de la un model din acest segment şi pentru a înlesni demarajul. Pentru a economisi cât mai mult carburant, pedala de acceleraţie oferă rezistenţă variabilă şi are un sistem care îmbunătăţeşte dozarea puterii în funcţie de necesităţi, evitând situaţiile în care şoferul apasă pedala mai mult decât este necesar. Sistemul hibrid anticipează condiţiile de drum pentru următorii opt kilometri ai traseului folosind date de la sistemul de navigaţie, gestionând în mod inteligent resursele sitemului hibrid.

sursa: www.automarket.ro, Mercedes-Benz